In Permisul de conducere si masina, TheAlien scrie:

"Pentru cei care nu au carnet de conducere ii sfatuiesc sa incerce sa-l ia in Romania inainte de a emigra. Daca nu au reusit insa, nu e nici o problema, pot da de carnet aici foarte usor, doar ca sistemul este altul. A! si se conduce pe partea cealalta a drumului.
 Pentru cei care au deja carnet, pot conduce in NZ cu carnetul romanesc timp de 12 luni. La sfirsitul celor 12 luni vor trebui sa dea un examen (pentru orice sofer, acesta nu e un examen dificil)."

    Este mai bine sa ai carnetul din Romania, pentru ca odata ajuns in NZ, nu numai ca poti conduce un an de zile (fara restrictii) si astfel sa te obisnuiesti cu stilul de condus neo-zeelandez, dar poti aplica pentru o conversie si asa sari peste primele doua etape si obtii direct carnetul FULL.
     Singura problema de adaptare ar fi cea cu prioritatea de dreapta, dar cu circulatia pe partea stanga a drumului. Dar deja intru in detalii... Si poate ar mai fi schimbarea vitezelor cu mana stanga si pozitionarea oglinzilor retrovizoare (cea din interior e acum in stanga).

    Despre masinute...

    In general sunt masini japoneze, cu cutii de viteze automate. Cele europene sunt ceva mai scumpe. Cand cumperi o masina este bine sa aiba WOF (revizia) pt inca 3 luni si registration (un fel de taxa de drum) platita.
    Masini de vanzare la mana a doua se gasesc in ziar sau pe trademe.co.nz. Mai poti sa cumperi masina si de la licitatie, cea mai mare firma care se ocupa cu asa ceva e turners.co.nz.
    Se conduce ca in Anglia, dar tot in km se masoara distantele. In oras limita de viteza e 50 km/h (poate fi si mai mare), iar in afara 100 km/h. Lumea de obicei nu merge in oras cu 50 la ora, ci cu mai mult. E un pic stresant la inceput, cand mergi tu mergi cu 50 km/h si masina din spatele tau merge la juma de metru de tine, dar pana la urma te obisnuiesti (sa mergi putin mai repede ). Oamenii sunt calmi la volan, rareori mai intalnesti un sofer un pic mai "bucurestean". Vezi in schimb destul de muti pustani cu masini japoneze de prin anii 70-80, dar cu jenti cromate de 17 toli si cu "muffler"-e (tobe care fac un zgomot nu prea placut).
    Mai ales cand nu prea e trafic, nu-ti dai seama de cat de mari sunt distantele parcurse, pt ca mergi pe portiuni destul de mari constant cu 50 la ora. Sunt destul de multe intersectii cu roundabout-uri (ronduri), un alt lucru mai deosebit fata de RO. A, da, si mai sunt autostrazile din Auckland care te duc de la un capat la altul al orasului si care aproape de centru se intalnesc si ajung sa aiba o gramada de ramificatii ce te cam debusoleaza la primele intalniri.